Le Rôle De La Courroie De Distribution

Pour comprendre l’importance de la courroie de distribution il faut d’abord bien comprendre le principe de fonctionnement d’un moteur; En bref :

Dans un premier temps le moteur a besoin de faire entrer un mélange air/carburant dans la chambre de combustion

Dans un second temps le moteur a besoin d’une chambre de combustion complètement étanche pour pouvoir comprimer le mélange et créer la combustion

Combustion qui crée le troisième temps, c’est lors de cette combustion / détente que le moteur crée sa « force »

Quatrième temps, le moteur a besoin de faire évacuer les gaz d’échappement de sa chambre de combustion

Pour que ce cycle puisse se faire, le moteur a besoin d’une distribution, pour cela il utilise des Soupapes qui s’ouvrent et se referment pour pouvoir laisser passer ou échapper des gaz (mélange et gaz échappement), ces soupapes doivent s’ouvrir et se fermer à un moment précis, une soupape qui s’ouvre au mauvais moment touchera le piston, le piston sera endommagé, la soupape ou le linguet cassé, le cycle 4T ne pourra plus s’effectuer, et seul une grosse intervention mécanique très onéreuse pourra réparer le moteur

Pour actionner ses soupapes correctement, le moteur possède un Arbre à Cames, c’est cet arbre à cames qui règle la durée et la hauteur d’ouverture des soupapes, mais l’arbre à cames ne dit pas quand ouvrir les soupapes, il ne synchronise pas l’ouverture des soupapes avec le mouvement des pistons dans le moteur (vilebrequin), c’est la courroie de distribution avec un calage bien précis qui se fait entrainer par le vilebrequin, qui entraine l’arbre à cames et synchronise l’ensemble de la distribution.

C’est pour cela qu’il est impératif de respecter les échéances de remplacement de celle-ci, car avec le temps, cette courroie se détériore et peut casser, cette courroie cassera exclusivement moteur en rotation, la distribution ne sera plus synchronisée et toutes les soupapes se feront casser par les pistons.