Pourquoi Faire Sa Révision

Les fluides

L’huile moteur : Il est indispensable pour un moteur d’avoir de l’huile en bonne condition pour son fonctionnement, l’huile permet principalement de protéger les éléments internes en mouvement du moteur, mise sous pression grâce à la pompe à huile et dirigée grâce aux conduits d’alimentation d’huile, elle a pour objectif premier de former une fine couche de protection entre chaque pièce en contact, les protégeant ainsi de l’usure de part la friction et de la chaleur. Au fur et à mesure de son utilisation l’huile perd de son efficacité, de part la température ainsi que par sa contamination par les gazs de combustion, l’humidité, l’oxygène et le carburant non brûlé qui dilue cette huile. Une fois l’huile usée ou contaminée l’huile ne protège plus le moteur correctement, réduisant ainsi sa durée de vie, c’est pour cela qu’il est impératif de bien respecter l’entretien de sa voiture.

L’huile de boite de vitesses / pont : Bien que le remplacement de cette huile soit moins fréquent, il est tout aussi important d’entretenir ces éléments de transmission, bien que l’huile de boite remplie les mêmes objectifs que l’huile moteur, elles sont bien différentes et il est impératif de remplacer cette huile avec celle indiquée par le constructeur du véhicule. Manquer l’entretien ou réaliser un mauvais entretien de sa transmission provoquera a terme l’usure prématurée des pignons, des synchroniseurs et du système de différentiel à glissement limité pour les véhicules équipés. Le remplacement de cette huile se fait en moyenne tous les 120 000 km

Le liquide de refroidissement: Le remplacement du liquide de refroidissement est nécessaire tous les 4 ans en moyenne, avec le temps le liquide de refroidissement perd de ses propriétés de résistance aux températures positives et négatives. NE JAMAIS METTRE D’EAU DU ROBINET DANS VOTRE SYSTEME DE REFROIDISSEMENT, en plus d’oxyder tout votre système de refroidissement, l’eau détruira les propriétés du liquide de refroidissement restant, l’eau s’évaporera une fois le moteur chaud, votre moteur ne sera plus aussi bien refroidit ce qui peux gravement endommager votre moteur.

Le liquide de frein : Le liquide de frein est un élément essentiel à votre sécurité, c’est lui qui transmet l’effort de votre pied aux étriers de frein, il sert également au fonctionnement de l’embrayage pour les voitures équipés de système hydraulique, un liquide de frein en mauvais état peux à terme créer des fuites de votre système d’embrayage hydraulique provoquant ainsi l’immobilisation de votre véhicule. Lors de l’utilisation de vos freins, ce liquide peux subir jusqu’à 100 bars de pression ! Faisant ainsi monter la température de ce liquide, de ce fait le liquide de frein est conçu pour résister à ces contraintes, mais avec le temps ce liquide de frein va se charger en humidité réduisant ainsi sa température d’ébullition. Si ébullition il y a, vous n’avez plus de freins. A chaque révision nous contrôlons son taux d’humidité avec un outil spécifique afin de déterminer si le remplacement et nécessaire, généralement on le remplace tous les 3 ans.

Les Filtres

Le filtre à huile : L’huile à plusieurs fonctions dans un moteur, en plus de protéger celui-ci, elle permet de nettoyer le moteur des impuretés, mais elle ne doit en aucun cas en déposer sur les éléments mécaniques internes. Bien que la pompe à huile possède une crépine pour filtrer les impuretés de grandes tailles présent dans le carter d’huile, le filtre à huile emprisonne les plus petit déchets afin d’assurer la propreté de l’huile. Avec le temps les déchets s’accumulent réduisant l’efficacité de ce filtre, à très long terme le filtre peut se boucher provoquant l’ouverture de la soupape de décharge du filtre à huile, laissant ainsi passer des corps indésirables et abrasifs, qui une fois déposés sur les coussinets de bielle ou projetés sous les jupes des pistons provoqueraient une usure extrême du moteur. De ce fait le remplacement de ce filtre est indissociable de la vidange.

Le filtre à carburant : Généralement il est bon de le remplacer une vidange sur deux, il assure la propreté du carburant afin d’éviter d’endommager les éléments tel que la pompe à injection, les injecteurs, ainsi que la chambre de combustion. A force de stocker les impuretés, le débit de carburant se voit diminué provoquant ainsi des problèmes de démarrage, de puissance, de consommation et de pollution.

Le filtre à air : Pour qu’un moteur à combustion interne fonctionne, il faut du combustible (carburant) et du comburant (oxygène présent dans l’air), de ce fait le moteur se nourrit de l’air ambiant, cependant il faut empêcher toute impureté de pénétrer dans celui-ci, que ce soit des corps de grande taille qui casseraient définitivement le moteur ou des poussières qui pourraient rayer les cylindres. Avec le temps le filtre à air va se charger en particules réduisant ainsi la quantité d’air aspirée par le moteur, provoquant des problèmes de puissance, de consommation et de pollution

Contrôle de l’état du véhicule

La révision c’est aussi le moment de faire contrôler votre véhicule par un professionnel, en plus des consommables ( freins, pneus…) votre voiture subit beaucoup de contraintes, c’est pour cela que nous contrôlons l’état de vos cardans de transmission, triangles et rotules de suspension, flexibles de freins, amortisseurs et autres éléments indispensables au bon fonctionnement de votre véhicule